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小米造车传购北京现代车厂 北京现代表示未收到相关消息

2021-10-16 04:26:21大公报 作者:李信
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咪乐|直播|平台|苹果系统 今年东北大学自主招生政策在去年的基础上进行了一定调整,取消了对有关竞赛获奖、论文专利等方面的报名条件要求,新增设材料类(含冶金工程、能源与动力工程、新能源科学与工程、环境科学、资源循环科学与工程)和材料科学与工程(中外合作办学)招生专业。

图:小米3月份宣布成为造车新势力后,正马不停蹄寻找合作及并购。

  继本月初小米(01810)旗下小米汽车完成工商注册登记后,或再有新动作,市传现代汽车集团正将其北京第二家工厂挂牌出售,正与小米汽车等就出售工厂进行洽商。除了可能购置车厂外,早前有指小米董事长雷军带队与一众的车企洽谈,解决小米汽车的生产问题,洽谈的车企包括了宝沃、比亚迪(01211)等,都曾在传出的合作名单中。另外,内地传媒报道,北京现代方面表示未收到相关消息。

  自今年3月份,小米宣布成为造车新势力后,正马不停蹄寻找合作及并购,以求早日开车。小米副总裁王翔曾表示,现阶段小米汽车的首要任务,就是寻找超过500名专注在L4自动驾驶技术的人才。而目前小米已收到超过2万份简历。除了大力招募人才,小米也在不断投资和收购与造车有关的科技公司,组建汽车团队。

  分析指出,小米或通过收购并改建其他车企工厂,由此获得造车资质,且工厂落地的时间也会更快。由于早前现代已经将北京第一工厂出售给了中国造车新势力理想汽车,加上北京现代业务欠佳,故传出将第二座工厂出售给小米,也属合理的做法。

  现时小米已经投资将近10间汽车相关企业,其许多产品也与汽车有所关联,并且持有超过100项汽车相关技术专利,也说明可将旗下诸如空调、空气清淨器及加湿器等产品设计应用在车辆,故此时收购工厂,可早日为造车做准备。

  除了小米,小鹏汽车(09868)亦动作频频,其创办人兼行政总裁何小鹏向外国传媒透露,除致力提高在中国的销量外,亦会进军机器人及飞行汽车等领域作为长期发展目标。小鹏汽车今年曾展示第二款飞行汽车的原型,并发布可骑乘智能机器马。

  何小鹏表示,随着技术的发展,人类移动的方式应从轮子演变成机翼、4条腿又或者两只脚,相信未来10至30年来所有车厂都将成为汽车制造商以及机器人公司,而小鹏汽车亦将机器人视为低速及随机环境中的运输工具。

  小鹏进军机器人领域

  小鹏的机器独角兽外形跟儿童差不多高,拥有媲美当今汽车采用的自动驾驶功能,可透过镜头和雷达来辨识地形、周围环境。此外,可以进行脸部、声音辨识,并与孩童进行语音互动。最重要的是,机器人还可提供儿童骑乘,让机器人和孩童培养感情。分析指出,小鹏机器人应用了不少汽车上的自动技术,若该业务发展成功,将成为公司新的发展动力,惟目前不少公司也在做类似研究,如何突围而出,则拭目以待。

  他又说,公司正建立一支数百人的研发团队,希望能推出一款可以在中低空飞行的垂直升降的汽车。何小鹏又提到,公司目前受汽车晶片短缺所影响,8月的汽车交付量按月有所下降,认为目前供应链是公司所面对的最大挑战,相信需要大约18个月的时间来解决晶片短缺的情况。他又称,未来将推出更多价格在20万至40万元人民币的汽车,车型可能包括更大的5座位或7座位汽车。

  内地拟限新能源车产能

  外电引述消息人士透露,中国正在考虑制定措施,限制新能源汽车行业的过剩产能,引导将资源更有针对性地投向全国的主要生产地区。消息称,监管部门可能会设定新能源汽车行业的最低产能利用率指标,未达到最低产能利用率的省份,在过剩产能投产之前,将不被允许新增产能。

  据悉,此举是要引导车企进入中国产能目前未充分利用的地区,亦要让前几年建成但现已冗余的汽车工厂退出。消息人士称,计划尚未最终敲定,仍可能存在变数。

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